Власти оценили расходы на создание единой российской автоплатформы :: Autonews

Стоимость разработки единой российской платформы для автомобилей оценили в 87,8 млрд руб., сообщил РБК.

Такая сумма из бюджета потребуется для ФГУП «НАМИ» на три года. По 25,6 млрд руб. будет выделено в 2025 и 2026 годах, и 36,6 млрд руб. — в 2027-м. Средства предлагается направить по нацпроекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» и госпрограмме «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».

rbc.group

Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил выделение денег, нижняя палата парламента рассмотрит поправку в проект бюджета 14 ноября.

Платформа будет предназначена для автомобилей гольф-класса, среднего и бизнес-классов.

Новости 31 марта 2023 Завод Toyota в Санкт-Петербурге передали НАМИ Статьи 2 ноября Какие зарплаты получают работники российских автозаводов. Не разгуляться

«Задача стоит по унификации компонентной базы для этой платформы. Ставку мы при этом делаем на платформу для последовательного гибрида и для электромобилей», — рассказал на состоявшемся недавно в Санкт-Петербурге баркемпе «Национальная технологическая революция 20.35» директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга Алексей Матушанский.

Платформа в автомобильной промышленности — это набор узлов и агрегатов (включая подвеску, рулевое, двигатель и пр.), которые позволяют создавать совершенно разные модели. Например, концерн Volkswagen AG на одной платформе выпускает как семейные Skoda Octavia, так и спортивные Audi TT или большой кроссовер Volkswagen Teramont.

О начале работы над собственной платформой в 2022 году сообщил автозавод «Москвич». Тогда директор предприятия Дмитрий Пронин заявил, что работа будет вестись по созданию платформы для выпуска электромобилей.

• Привет Toyota, распиленный Geely и 4х4: как мы рассекретили новый «Атом»
• «Ростех» заявил о планах построить автозавод совместно с «китайцами»
• 186 тыс. человек без работы. Что случится с немецким автопромом